今回開通する区間は、弊社が地質調査・水文調査と

以前より携わっている区間でもあります。

写真は静間から大田IC方面へ向かう道路の様子です。

天候にも恵まれ、新しい高速道路を気持ちよく走りました。

高速道路から大田の街並みや三瓶山が綺麗に見えました。

新五十猛トンネルの静間IC側の入口です。

トンネルは延長1082mと長いトンネルです。

新五十猛トンネルの中の写真です。

明るく綺麗なトンネルで、静間IC方面から仁摩方面に

向かっては1キロの登り坂になっています。

延長とカーブによりしばらく出口も見えないため

走ると大変でしたが、なぜかワクワクして楽しかったです。

写真は仁摩トンネルの孔口ですが、残念ながら今回は

ここまででトンネルの中を走ることができませんでした。

仁摩トンネルの仁摩・石見銀山IC側の孔口付近は、

弊社が以前より携わっていた地すべり防止区域の

宮村地区になり、この地区を高速道路上から

ゆっくり見てみたかったなと思いました。

写真は仁摩トンネルから静間IC方向の高速道路の状況です。

高速道路の盛土部にボーリングマシンが設置してあり、

仕事柄気になります。

写真は静間ICの出口付近の状況です。

今回は開通前の高速道路を走るという

最初で最後の貴重な体験をしてきました。

開通する区間は弊社が業務で携わった区間であり、

走りながら「あの辺りでボーリング掘ってたな」とか

「あの辺りの踏査をしたな」など色々と

思い出すこともありとても楽しい時間でした。

イベントを企画・運営していただいたスタッフの方々に感謝です。